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                鐵路新成就 喜迎十九大“復興號”中國標準動車組首發
               發布:lzsrf  瀏覽:1097次 發布時間:2017-10-17 分享到:

               6月26日11時05分,兩列“復興號”中國標準動車組率先在京滬高鐵正式雙向。
                “復興號”中國標準動車組由中國鐵路總公司牽頭組織研制,具有完全自主知識產權,達到世界水平。它的成功開行,標志著我國鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界行列。
                G123次和G124次列車在不知不覺中啟動,宛如兩條騰飛的巨龍,快速駛離北京南站和上海虹橋站,車內幾乎感覺不到噪音和晃動。僅用3分多鐘,時速達到了300公里。
                坐在G124次列車5號車廂的倪長青格外開心:“兩天前來滬時一家三口買了兩張座票,孩子嫌擠哭了好幾回。你看,現在坐下來寬松不說,腿部也有了足夠的空間?!闭f話間,他不到一歲的寶寶扶著小桌板站到座椅前,咧著嘴笑了。
                坐在平穩的G123次列車上,中國鐵道科學研究院機車車輛研究所主任趙紅衛的內心并不平靜。作為中國標準動車組的“大腦”——網絡控制系統的研發領軍人,她自豪地說:“在‘復興號’采用的254項重要標準中,中國標準占84%,我國高速動車組技術全面實現了自主化、標準化和系列化,極大增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力?!?br style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 'Microsoft YaHei'; font-size: 14px; line-height: 28px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>  奔馳的“復興號”,寄托著中國鐵路人對中華民族偉大復興的追求和期盼,穿過繁忙的城市走廊,跨越縱橫交錯的大江河流。旅客們欣賞著窗外美景,不遠處,京杭大運河依稀可見。
                從農業文明到工業文明,從“運河上的中國”到“高鐵上的中國”,從“解放”型蒸汽機車到“復興號”中國標準動車組問世,與風競速的中國鐵路,已然成為中華民族生生不息、奔向復興強國的縮影。
                5小時45分鐘后,這兩趟列車先后??可虾:鐦蛘竞捅本┠险?,完成了1318公里的精彩旅程。在北京南站15號站臺上,旅居英國多年的老華僑蔡敏意猶未盡。她走出車廂,與車頭拍了一張合影,興奮地說:“我經常在歐洲乘坐高速列車,如今中國標準動車組設計理念非常不錯,我要把照片拿回去,讓外國人也看看?!?br style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 'Microsoft YaHei'; font-size: 14px; line-height: 28px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>  “復興號”的誕生,標志著我國鐵路技術裝備水平進入一個嶄新時代。中國鐵路總公司負責人表示,未來將以“復興號”中國標準動車組為平臺,設計研制具有國際競爭力的動車組成套技術和產品,積極拓展國際市場,推動中國高鐵“走出去”。

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